Författare: MAGIC

Beslutet att säga upp Tomteboda koloniförening har överklagats.

LINKÖPING 1 SEPTEMBER 2020

I juni beslutade samhällsbyggnadsnämnden att säga upp arrendeavtalet med Tomteboda koloniförening.

Beslutet var inte helt oväntat för kolonisterna – en flytt har diskuterats i åratal. Vad som däremot kom som en chock var att föreningen inte erbjöds ett annat område att flytta till, något kolonisterna anser sig ha blivit lovade. Uppsägningen har väckt starka känslor även utanför föreningen, med en livlig debatt på tidningens insändarsida. 

Föreningen tar nu strid och kräver att förvaltningsrätten upphäver beslutet. I ett brev till rätten anför föreningen bland annat följande:

* Nämnden gavs den felaktiga uppfattningen att en flytt skulle innebära att kommunen behövde bekosta en ny anläggning. I själva verket är föreningen beredd att flytta både stugor och plantor. Det enda som krävs är mark, stängsel och VA framdraget till en punkt, något som skulle kunna finansieras via arrendeavgiften.

* Anledningen till uppsägningen – att marken behövs för Ostlänken – stämmer inte. Dragningen av Ostlänken är inte beslutad och av de nio spåralternativ som nu är ute på remiss är det bara två som berör koloniområdet.

* Uppsägningen är ogiltig eftersom den gäller “lägenhetsarrende”. Eftersom en del av stugorna bebos sommartid borde det vara uppsägning av “bostadsarrende”.

Dessutom anser koloniföreningen att det är praxis i Linköping att erbjuda ett ersättningsområde när någon tvingas bort från ett område. Föreningen nämner bland annat att Hjulsbro IK och Linköpings Skytteförening fick ersättningsanläggningar när de behövde flytta.

Åke Alvin

Ny rapport från Trafikverket sågar regeringens glädjekalkyl.

SVERIGE 1 SEPTEMBER 2020 Detta är en ledare. 
Correns ledarsida är borgerlig. Tidningen står fri och obunden från alla partier.

Planerna på ett nytt stambanenät för svenska höghastighetståg har åkt på ännu en bakstöt. Enligt Trafikverkets beräkningar från 2015 skulle notan bli 230 miljarder skattekronor, med ett spann runt 30 miljarder kronor upp eller ner. 

I juni gav regeringen Trafikverket uppdraget att utreda ett snabbtågsbygge för max 205 miljarder kronor. Efter att kalkylerat på investeringsramen hävdar nu Trafikverket i en färsk rapport att den politiskt beställda siffran är orealistisk. Prislappen bedöms obevekligen hamna i den tidigare kostnadsberäkningens övre spann…

En springande punkt är den så kallade systemutformningen vad gäller antal stationer och lägen för dessa. Att anpassa höghastighetsbanorna till centralt belägna stationer blir mycket dyrt. Men det billigare alternativet att dra snabbtågsrälsen utanför stadskärnorna får starkt negativ inverkan järnvägens attraktionskraft. Samma sak om det sparas in på ett eller flera stationsuppehåll. 

Folk ratar science fiction-tågen och väljer andra sätt att resa, helt enkelt. En redan jättelik samhällsekonomisk förlustaffär blir ännu mer omotiverad. Men hur man än vänder och vrider på det, rinner pengarna ner i olönsamhetens svarta hål. 

Trafikverket skriver bland annat: ”Den deletapp som kommit längst i planeringen är Ostlänken och med den kunskap som finns idag så kan vi konstatera att stadspassagerarna är mer kostnadsdrivande än vad som tidigare förutsetts”. Det borde vara en illröd varningssignal. 

Stockholms handelskammare tillsatte i våras en ”omstartskommission” med ledande experter, som hade till uppgift att kläcka reformförslag på hur Sverige skulle gå stärkt ur coronakrisen. Slutrapporten presenterades den 17 augusti och i avsnittet som behandlar infrastrukturen framhåller nationalekonomen Lars Hultkrantz syrligt att Ostlänkens kostnad först beräknades till 20 miljarder kronor, sedan 50 miljarder, därefter 64 miljarder – trots att hastigheten på banan sänkts från ursprungliga 320 km/h till 250 km/h. 

Hultkrantz förordar att bygget av Ostlänken mellan Linköping och Järna läggs på is tills vidare, liksom resten av det tänkta snabbtågsnätet. Det kan ju tyckas surt för oss här i Östergötland. Men ett projekt som slukar enorma resurser utan att ge någon rimlig avkastning tillbaka vore oansvarigt, rent huvudlöst, att fortsätta driva. 

En ekonomiskt förnuftigare prioritering är att förbättra den existerande järnvägen, främst kring storstäderna och regionalt, menar Hultkrantz och Omstartskommissionen. Ska det satsas på nya transportsystem ligger framtiden i elektrifiering av vägtrafiken och ett fossilfritt inrikesflyg. Höghastighetstågens konkurrenskraft är i jämförelse svår att upptäcka. Dra i nödbromsen, politiker!

Christian Dahlgren

https://corren.se/asikter/ledare/artikel/nodbromsa-hoghastighetstagen/4jp4xpkj

På Värgårdsplan i Kisa blomstrar kolonilotterna – det är blommor, rotfrukter, grönsaker och bär. Här finner Rajfa Zulic, en av personerna bakom odlingarna, lugn, glädje och gemenskap.

KISA 30 AUGUSTI 2020

– Alla kommer hit lite då och då men det är ingen som är här lika ofta som jag. Det blir några timmar om dagen, så länge jag orkar, berättar hon när vi bestämmer träff en lite mulen eftermiddag – mitt i grönskan.

När Rajfa Zulic för första gången la sina händer på kolonilotterna var läget helt annorlunda. Då var det endast en enda familj som sedan tidigare odlade på området, stora delar av gräsytan var oklippt och ogräset fick härja fritt. Hon skaffade en handjagare, grävde sig några rabatter och planterade sina allra första frön – och det var för över tio år sedan.“Jag känner mig friskare här”, konstaterar Rajfa Zulic om möjligheten att ha en kolonilott.Foto: Dennis Petersson

– Vi har blivit fler och fler som odlar här sedan dess och de allra flesta har, precis som jag, sitt ursprung i Bosnien. För oss är det tradition att odla mycket. Vi är vana vid det och så tycker vi det är roligt, berättar hon.

Marken där kolonilotterna ligger ägs av kommunen, som även äger ett koloniområde i Mjällerum där det finns totalt 31 lotter. Förvaltningsadministratören Susanne Johansson är den som ansvarar för faktureringen. 

– I dag är det ungefär tio personer som har en kolonilott på Värgårdsplan och det stämmer att det bara har blivit finare där genom åren. Det är väldigt bra att det finns människor som vill ta hand om området, förklarar hon och fortsätter:

– Kommunen gör egentligen inget åt kolonilotterna och de utgör inga större kostnader. Det är i princip bara vattnet som personerna som odlar där betalar för.

Under intervjuns gång med Rajfa Zulic sitter vi på ett par trädgårdsmöbler mitt i hennes odling. 

– Här brukar vi grannar ofta umgås, dricka kaffe och prata. Det betyder mycket för mig att ha tillgång till det här. Jag känner mig mycket friskare av att kunna vara ute och jobba på lotten än att sitta inne i lägenheten.På hennes odling finns björnbär, men också jordgubbar, potatisar, lökar och bönor.Foto: Dennis Petersson

Blommorna som hon odlar kan hon bara namnge på bosniska.

– Men jag odlar också bönor, jordgubbar, potatis, lök och björnbär – i år testar jag också paprika. Oftast kan jag inte äta upp själv så jag brukar dela med mig av skörden till några grannar.

Hur mycket arbete lägger du ned på kolonilotten?

– På våren planterar jag och under sommaren, framförallt under juli och augusti, skördar jag och tar bort ogräs. Innan frosten kommer brukar jag ta in allt jag kan i lägenheten och förbereda rabatterna inför nästa säsong.

https://corren.se/nyheter/artikel/kolonilotterna-forgyller-omradet—betyder-mycket/5lzyqqqr

+−

Dennis Petersson

DEBATT

Det är nog få som missat att Samhällsbyggnadsnämnden i Linköpings kommun beslutat att säga upp arrendeavtalet med föreningen på Tomteboda koloniområde.Kommunen väljer också att ta tillbaka ett gammalt löfte om att föreningen skulle få tillgång till ett ersättningsområde på grund av formuleringen ”Kommuner och regioner ska behandla sina medlemmar lika, om det inte finns sakliga skäl för något annat.”Att flytta ett koloniområde på grund av Ostlänken borde helt klart ses som ett sakligt skäl för att frångå ovanstående formulering. Detta menar även experten på förvaltningsrätt Jan Turvall (Corren 9/7 2020).Det har inte varit några problem tidigare när föreningar fått nya områden för att utöva sin verksamhet på. Ett exempel är flytten av Skyttecentrum, ett annat är Linköpings hundungdom. När förslag kom att flytta golfbanan var intresset av att behålla golfen så stort att annan samhällsplanering fick stå tillbaka. I fallet med koloniområdet är det alltså annorlunda och det är svårt att inte fråga sig varför.Varför är det så bråttom att vräka, när tydlig plan för Ostlänken ännu inte finns? Om det är så bråttom, varför vräks då inte övriga verksamheter samtidigt? Vad gör kolonisterna till individer, det vill enskilda medlemmar i kommunen, när föreningarna för golfspelare, skyttar och hundungdomar ses som grupper, inte individer?Vänsterpartiet, som inte har någon ledamot i Samhällsbyggnadsnämnden, anser att hanteringen av kolonisternas förening på Tomteboda koloniområde är under all kritik. Koloniträdgårdar bidrar till välbehövliga gröna oaser i ett utbrett stadsområde, samtidigt som de ger människor möjlighet till rekreation. Traditionellt har även personer med begränsad inkomst kunnat nyttja en kolonilott, vilket har gett många människor möjlighet till en egen täppa och glädjen av hemodlade godsaker.Integration och gemenskap uppstår som en direkt följd av att människor ses och umgås. Detta borde främjas i dagens samhälle. Kommunen borde vara tacksam för de bidrag till renare luft och gröna inslag i stadsmiljön, som kolonilotterna utgör. Om koloniområdet måste bort, så bör detta ske så sent som möjligt i järnvägsprocessen, samtidigt som man avhyser övriga verksamheter.

Självklart ska föreningen i så fall få tillgång till ny mark. Gör om beslutet och be kolonisterna om ursäkt.

Eva Lindblad, kommunfullmäktigeledamot (V)

https://etidning.corren.se/1961/Corren/325945/2020-08-28/15385231/Ge-Tomteboda-koloni-en-rattvis-behandling

Antagandehandling från 1997

Michael Cocozza (L) kräver besked om framtiden för kolonisterna i Tomteboda. Muharrem Demirok (C) säger att en lösning kan vara på gång.

LINKÖPING 21 AUGUSTI 2020

Samhällsbyggnadsnämnden beslutade i juni att säga upp odlarna i Tomteboda, strax öster om Tannefors. Kolonisterna har fått till årsskiftet på sig att lämna området.

Beslutet har väckt protester från många håll. Framförallt gäller kritiken att de cirka 70 kolonisterna inte erbjuds ett nytt område att flytta till – något som de anser sig ha blivit lovade. Nämndens ordförande Muharrem Demirok har hänvisat till kommunens jurister och menat att ett ersättningsområde skulle innebära ett otillbörligt gynnande.

Michael Cocozza håller inte med och i en interpellation i kommunfullmäktige ställer han en rad frågor till Demirok. Han vill bland annat veta varför ingen förhandling fördes med koloniföreningen före uppsägningen och varför de inte erbjöds det markområde i Ryd som tidigare planerats som koloniområde.

– Det är angeläget att det här tas upp. Kommunen ska vara ett vi, inte ett vi och de. Många människor har en syn på kommunen som något att vara rädd för, något med mycket makt. Det här är en åtgärd som befäster och förstärker en sådan bild, säger Cocozza.

– Kommunen bör agera som en seriös hyresvärd och markägare. Det är god sed att om man har möjlighet att erbjuda en annan lokal – eller i det här fallet mark – då gör man det, för att ta hand om det avtal och den kund man har, fortsätter han.

Michael Cocozza påpekar att kommunen har gott om mark på flera ställen och att föreningen är beredd att göra mycket arbete själv.

– Det kommunen behöver göra är att sätta ett stängsel runt och bygga en toalett med vatten och avlopp. Säg att det kostar 400 000 kronor. Med en arrendeavgift på 20 000 om året är det avbetalat på 20 år, säger han.

Cocozza kommer inte att få svar på sina frågor på nästa fullmäktigemöte – som hålls på tisdag – utan först i september. Det beror, enligt Muharrem Demirok, på att kön av motioner och interpellationer som ska besvaras växte sig lång under coronavåren. Men till redaktionen säger han så här:

– Vi har naturligtvis räknat på detta och det är inte så enkelt som Cocozza säger. Man behöver dra vägar och annat och arrendeavgifterna för att täcka det skulle bli för höga.

Demirok säger att det i stället arbetas på ett annat spår.

– Vi hoppas kunna hitta en lösning tillsammans med Linköpings övriga koloniföreningar. Där finns det 1 200 kolonilotter och det borde inte vara omöjligt att få plats med 70 till.

https://corren.se/artikel/cocozza-kraver-svar-om-kolonierna-agera-seriost/elw7898r

Åke Alvin

LINKÖPING 11 AUGUSTI 2020
Det här är en insändare.

Det är märkligt hur politiker slingrar sig ur obekväma beslut och skyddar varandra. När det gäller kapitalstarka medborgare kan man erbjuda ersättningsområden eller backa och förnya avtal (till exempel Linköpings golfklubb, ridhuset i Tinnerö) – områden där några gynnas och samtidigt andra missgynnas på så sätt att anvisade områden inte kan nyttjas. 

Men när det gäller Tomteboda koloniområde kan man inte ens stå för tidigare löften. Det är inte lätt för ”ickesvenskar” att förstå komplicerat politiker- och juristspråk när man träffas – men här gäller det nu att ”göra om och göra rätt”.
Visa att även muntliga löften gäller från politiker, även om personerna bytts ut.

/Anders

2020-08-09
Artikel om att beslutet i samhällsbyggnadsnämnden 24 juni, skapat nya politiska diskussioner.

Det här är en insändare.
Åsikterna i texten är skribentens egna.