Publicerad 11 januari 2026, kl 04.00

Så här tänker sig stadsplanerarna att Linköpings stadskärna ska växa mot den nya stationen.Foto: Warm in the winter

Ta en titt på den här bilden. Så kan Linköping se ut om ett antal år. När Ostlänken byggs ska citykärnan växa med nya bostäder, kontor, hotell, butiker, kaféer, restauranger och evenemangslokaler.

Text, foto och video Åke Alvin och Dennis Höppe

Bilden har tagits fram av arkitektfirman Warm in the winter, med stadsplaneringsavdelningens uppgifter som underlag. Längst till höger skymtar de nya järnvägsspåren och stationen, i nederkant Stångån med en ny bro för cyklar och bussar.

Tanken är att S:t Larsgatan ska förlängas fram till en järnvägsstation vid Kallerstadsleden. Längs S:t Larsgatan, och ner mot Stångån, ska stadskärnan växa.

– Bilden är främst framtagen för att skapa nyfikenhet och en känsla för hur det skulle kunna bli. Det är alldeles för tidigt att säga exakt hur några hus kommer att se ut, poängterar samhällsbyggnadsdirektör Alisa Basic.

Hur realistisk är bilden? Är den medvetet gjord för att se lockande ut, till exempel med trädgårdar på taken?

– Det är klart att sådana här visionsbilder brukar vara lite extra lekfulla. Men man får tänka på att mycket av det här ska byggas en bit bort i tiden. Vem vet vad vi nyttjar våra tak till då.

Trion som håller i många av trådarna för stadsutvecklingen kring Ostlänken i Linköping: projektledare Anna Lamberthz, översiktsplanerare Christina Lagneby och samhällsbyggnadsdirektör Alisa Basic.

Foto: Dennis Höppe

Vilken typ av bebyggelse tänker ni er?

– En blandstad. Arbetsplatser och kontor tror jag är en viktig del – det kommer ju att vara ett jättebra kommunikationsläge, där det blir intressant för företag att etablera sig. Sedan vill man ju få in bostäder så att området befolkas stora delar av dygnet. Butiker och kaféer ska finnas, så klart. Man skulle också kunna tänka sig hotell, evenemangs- och kulturanläggningar, säger Alisa Basic.

När kommer allt det här att vara byggt?

– Vi vill gärna att en del ska vara klart när stationen är färdig, så att stationen finns i ett sammanhang. Men innan allt på bilden är byggt, ja då pratar vi flera decennier. Sedan är det där svårt att styra, för det är främst privata fastighetsägare runt stationen.

Tidigare var ju stationen tänkt att ligga på Stångebro och då köpte kommunen – via Resmex – upp fastigheterna runtomkring. Det har ni inte gjort här?

– Inte i samma utsträckning, nej. Resmex fick ett utökat uppdrag att köpa fastigheter även vid det nya stationsläget, och några har de köpt. En del andra har köpts upp av privata fastighetsutvecklare.

”Det kommer att ta decennier innan allt är byggt”, bedömer stadsbyggnadsdirektör Alisa Basic.

Foto: Dennis Höppe

Kraftvärmeverket finns kvar på visionsbilden. Hur tänker ni kring det?

– Vi tänker inte att funktionen värmeverk ska vara kvar, utan bara byggnaden. Det är ett landmärke och det kan skapa karaktär i ett område där allt annat är nybyggt. Men inga beslut är fattade. Vi behöver utreda mer kring ekonomin och byggnadens tekniska möjligheter, säger Alisa Basic.

Var ska stadsbuss- och långfärdsbussterminalerna vara?

– Både hitom spåren, från staden sett, och på den norra sidan. Det där är ännu inte planerat i detalj, men det ska bli en dubbelsidig station. 

Kommunen räknar med att fjärvärmeproduktionen ska flyttas, men att bygnaden ska vara kvar och fyllas med något annat innehåll. Inga beslut är dock fattade.

Foto: Dennis Höppe

All den här planeringen bygger på att den nya stationen för Ostlänken ska ligga vid Kallerstadsleden. Det är många som ifrågasätter det beslutet och vill bygga ut den gamla stationen i stället?

– Den frågan har ju varit uppe på bordet och utretts tidigare. Men vi har landat i att det inte finns förutsättningar att utveckla det nuvarande stationsområdet. Vi behöver säkerställa att vi kan skapa de ytor som krävs för ett stationsområde som ett växande Linköping behöver. Man ska tänka på att stationen inte bara ska fungera när den är ny, utan en lång tid framåt med ökade resenärsflöden, säger Alisa Basic.